Valssatut teräsrenkaat: renkaiden valssausprosessi, lajikkeet ja hankintaopas vaihteistoaihioille

Tarjouspyyntösi sisältää rengasvaihde-aihion: 1 050 mm ulkohalkaisija, 120 mm seinä, 42CrMo4, karkaistu ja karkaistu 280 - 320 HB. Voit leikata renkaan teräslevystä, leikata sen saumattomasta putkesta tai rullata sen. Osalle, joka kantaa vääntömomenttia ja pyörii kaksikymmentä vuotta, rullaus on yleensä oikea kutsu, ja päätöksen tekeminen ajoissa pitää koneistusbudjetin hallinnassa.

Ensin lyhyt versio. Valssatut teräsrenkaat ovat saumattomia, niiden raevirtaus kulkee kehän ympäri kappaleen kuormitussuunnassa, ja ne kuluttavat paljon vähemmän materiaalia kuin levystä leikattu rengas. Kompromissi on, että rengasvalssauksella on omat säännöt seinämän paksuudesta, halkaisijasta ja muotoilusta. Toimittaja, joka jättää ne huomiotta, toimittaa soikean renkaan, jota mikään sorvi ei voi pelastaa.

Mikä valssattu teräsrengas todella on

Valssattu teräsrengas, jota usein kutsutaan saumattomaksi valssatuksi renkaaksi, alkaa leikatusta aihiosta eikä levystä. Aihio kuumennetaan, se murtuu keskikohdan lujittamiseksi ja lävistetään reiän avaamiseksi. Sen jälkeen se menee rengasvalssaamoon, jossa käytettävä päätela työstää renkaan ulkopuolta, kun taas tuurna työstää sisäpuolta, ja aksiaalitelat pitävät korkeuden. Halkaisija kasvaa, seinämä ohenee ja jyvä taipuu yhdeksi jatkuvaksi virtaukseksi renkaan ympäri.

Tämä viimeinen kohta on syy prosessin olemassaoloon. Mitään ei ole hitsattu, joten saumaa ei ole katkeamassa, ja jyvä seuraa vanteen suuntaa, mikä on juuri niin, miten hammaspyörä, laakeripyörä tai laippa kantaa kuormaa.

Forged Stiffening Rings for Feed Machinery Equipment

Taotut jäykistysrenkaat syöttökoneiden laitteisiin Saumattomat valssatut renkaat S355J2G3 syöttökoneiden sylinterien kuorille, roottorin akseleille ja kuljetusputkille, koot Ø700-2000mm ja 200-3000kg. Näytä tuote →

Työstö on riittävän yksinkertaista, joten yksi mylly kattaa laajan kokoalueen, joten sama järjestely, joka pyörittää hammasrengasta, voi rullata jäykistysrengasta tai laakeripesän aihiota karanvaihdolla.

Mitä rullaaminen antaa, mitä leikkaaminen ei

Kolme etua näkyy myymälässä yhä uudelleen ja uudelleen.

Kehämäinen viljavirtaus. Levystä leikatussa renkaassa jyvät kulkevat suoraan osan läpi, joten poraus ja ulkohalkaisija päätyvät paljaisiin jyväpäihin. Toistuvassa kuormituksessa halkeamat alkavat.
Materiaalin tuotto. 1000 mm:n renkaan leikkaaminen levystä romuttaa koko keskustan. Valssattu rengas alkaa lävistetystä aihiosta, käyttää vähemmän terästä samaan valmiiseen kappaleeseen ja tarvitsee vähemmän kääntämistä lopullisen koon saavuttamiseksi.
Yhdenmukaiset ominaisuudet. Valssaus jalostaa rakennetta ja sulkee huokoisuutta, joten kovuus ja sitkeys pysyvät yhtenäisempänä renkaan ympärillä kuin levyleikkauksessa tai valussa.

Kustannukset johtuvat näistä kolmesta pisteestä. Suurissa renkaissa rengasvalssaus tulee usein halvemmaksi per valmis kappale, vaikka muovausvaihe maksaa enemmän kuin levyleikkaus, koska ostat vähemmän terästä ja vietät vähemmän työtunteja koneessa.

Valssattu, levyleikkaus tai putkileikkaus: käytännön vertailu

Kun ostaja kysyy, kannattaako rullata, vastaus riippuu koosta, kuormasta ja määrästä. Alla olevassa taulukossa esitetään kompromissit ehdoissa, joilla on merkitystä lainausvaiheessa.

Kolmen yleisen teräsrenkaan valmistustavan vertailu raevirtauksen, materiaalisaannon ja tyypillisen käytön perusteella.
menetelmä	Viljan virtaus	Materiaalin tuotto	Soveltuu parhaiten	Varo
Saumaton rullattu rengas	Jatkuva ympärysmitan ympärillä	Korkea suurille renkaille, koska vain lävistetty keskiosa menetetään	Vääntömomentti- ja väsymiskuormitetut renkaat: vaihteistoaihiot, laakerirenkaat, laipat, kulutusrenkaat	Seinämän paksuuden ja korkeuden myllyrajoitukset; asennuskustannukset pienissä erissä
Leikkaa levystä	Suoraan osan läpi paljastaen jyväpäät reiässä ja reunassa	Matala, keskilevystä tulee romua, ellei se tee pienempää osaa	Vähärasitusvälikkeet, kertakäyttöiset korjausrenkaat, yksinkertaiset kannet	Heikko väsymyssuorituskyky; materiaalikustannus osaa kohti nousee halkaisijan mukaan
Leikattu saumattomasta putkesta	Pituussuuntainen, yhdensuuntainen akselin kanssa	Keskikokoinen, standardiputkikoot rajoittavat	Ohuet renkaat vakiohalkaisijaltaan ja kohtalaisina määrinä	Vähän kokovaihtoehtoja; raskaan seinämän putken hinta kilolta on korkea

Jos rengas on pieni, kevyesti kuormitettu ja sitä tarvitaan kiireessä, levyleikkaus on hyvä, eikä kenenkään pidä puhua siitä. Kun rengas istuu voimansiirtoon, laakeriin tai painerajaan, tasapaino kallistuu vierimään.

Toleranssit, päästöoikeudet ja yksityiskohdat Ostajat unohtavat

Spesifikaatioargumentit alkavat ja päättyvät yleensä materiaaliin ja kovuuteen, mutta piirustuksen mitat ratkaisevat, voidaanko kappaletta ollenkaan valmistaa.

Valssattu, karkeasti koneistettu tai viimeistelty

Valssatut renkaat noteerataan kolmella ehdolla. Valssatuissa renkaissa on täysi vierintätoleranssi sekä koneistusvara. Karkeasti työstetyistä renkaista on poistettu kalkki ja pinnat neliöiksi, mikä parantaa samankeskisyyttä ja säästää asennusaikaa omassa liikkeessäsi. Valmiit renkaat saapuvat vetokokoon reiät, kiilaurat tai hampaat valmiiksi leikattuina, mikä sopii ostajalle, joka ei mieluummin panosta suureen sorvauskapasiteettiin.

Toleranssit ja korvaukset

Halkaisija ja korkeus: Valssatut renkaat pitävät yleensä toleranssin, joka perustuu halkaisijan prosenttiosuuteen, joten 1 200 mm:n rengas ei ole yhtä tiukka kuin 300 mm.
Työstövara: 3 - 6 mm pintaa kohden on normaali, enemmän, jos rengas on karkaissut ja karkaissut valssauksen jälkeen ja vääntymisen täytyy imeytyä.
Samakeskeisyys ja tasaisuus: sovi näistä ajoissa, koska ne ohjaavat valaisimen suunnittelua ja voivat lisätä toisen toiminnon.

Geometriasta kannattaa keskustella ennen tilaamista

Rengasrullaus pitää riittävän paksuista seinistä pysyäkseen vakaina ja korkeuksista, joita aksiaalirullat voivat hallita. Erittäin ohuet seinät, erittäin lyhyet renkaat ja porrastetut ulkomuodot vaativat joko toisenlaisen prosessin tai ylimääräisen työstövaiheen. Lähetä piirustus ja kysy mieluummin kuin oleta.

Teräslaadut ja lämpökäsittely

Valssattuja renkaita valmistetaan hiili-, seos- ja ruostumattomasta teräksestä sekä nikkeliseoksista, jos käyttölämpötila sitä vaatii. Yleisiä valintoja ovat 1045 ja 4140 yleisiin koneen osiin, 42CrMo4 ja 18CrNiMo7-6 vaihteistoaihioihin sekä ruostumattomat teräslajit, kuten SS316L ja SS420, joissa korroosion- tai kulumiskestävyydellä on merkitystä. Jokaisella laadulla on oma taontaikkuna, ja ruostumaton teräs on vähemmän anteeksiantava lämpötila-alueella ja jäähdytysnopeudessa kuin hiiliteräs.

SS420 Forged Wear Rings for Feed Machinery

SS420 taotut kulutusrenkaat syöttökoneille Korroosion- ja kulutusta kestävät X46Cr13-renkaat, Ø500–1200 mm ja 30–200 kg, soveltuvat kosteudelle ja suolalle alttiina oleviin rehunkäsittelylaitteisiin. Näytä tuote →

Valssauksen jälkeinen lämpökäsittely ratkaisee lopulliset ominaisuudet. Normalisointi, karkaisu ja karkaisu, kotelon hiiletys, induktiokarkaisu ja jännityksenpoisto ratkaisevat kukin eri ongelman, ja toimintajärjestyksellä on yhtä suuri merkitys kuin uunin asetuksella, joten kannattaa ymmärtää metallin lämpökäsittelyn perusteet ennen kuin kiinnität kovuusalueen piirustukseen.

Missä valssattuja teräsrenkaita käytetään

Tuulen ja sähkön tuotanto. 3 MW - 10 MW luokan turbiinien vaihteiston rengashammaspyörät ja planeettakannattimet ovat rullattuja, koska taottu rengas käsittelee vääntömomentin vaihtoa paremmin kuin levyleikattu aihio ja paljon paremmin kuin valu. Hydroturbiinin ohjaussiivet, generaattorin akselit ja perinteiset ydinsaariosat noudattavat samaa logiikkaa.

Wind Turbine Gearbox Ring Gear Forgings for 5MW–10MW Turbines

Tuuliturbiinin vaihteiston rengashammastakot 5MW–10MW turbiineille Hiilitetyt, tarkkuushiotut 18CrNiMo7-6 rengasvaihteet 5MW–10MW planeettapäävaihteistoille, modulaarisilla hammaslohkoilla ja Ø1300–3000 mm, 1400–7000 kg. Näytä tuote →

Laiva- ja satamakoneet. Potkuriakselit, väliakselit, peräsimen kannattimet ja tapit, kääntölaakeripyörät, taotut laipat ja meripultit ovat kaikki riippuvaisia saumattomasta renkaasta tai taotusta tankosta, joka alkoi samalla tavalla.

Kaivostoiminta, metallurgia, öljy ja kaasu. Murskaimen pääakselit, kaivinkoneen telalenkit, valssaamon laakeripesät, rullan akselit, venttiilien suojukset ja kotelon päät ovat rengas- tai avotaotoksia, jotka on muotoiltu muotoon ja koneistettu sitten vetoon.

Kun Ring Rolling on väärä valinta

Rullaus ei ole yleinen vastaus, ja toimittaja, joka ajaa sitä jokaiseen osaan, kertoo sinulle jotain. Ohita se, kun rengas on pieni ja kevyesti kuormitettu, kun vuosimäärä on yksi tai kaksi kappaletta ja työkaluja ei voida kuluttaa, kun muoto on aidosti ei-akselisymmetrinen tai kun vakioputkikoko vastaa jo piirustusta. Levyleikkaus, putkileikkaus tai hitsattu ja koneistettu kokoonpano tulee halvemmaksi ja käyttötarkoitukseensa sopivaksi.

Sekalaiset vaatimukset ovat yleisiä. Projekti saattaa tarvita valssattuja renkaita kuormitusreitille ja räätälöidyt taotut ja koneistetut komponentit kiinnikkeille, suojille ja koteloille. Toimittaja, joka kattaa molemmat, takomisesta ja lämpökäsittelystä hitsaukseen ja lopulliseen koneistukseen, vie paljon koordinointityötä työpöydältäsi.

Mitä lähettää tarjouspyyntösi kanssa

Täydellinen kysely saa käyttökelpoisen tarjouksen yhdellä kierroksella kolmen sijaan. Sisällytä seuraavat:

Piirustus, jossa on lopulliset mitat sekä muistiinpano toimivista pinnoista.
Teräslaatu, lämpökäsittelyn kunto ja kovuusalue.
Määrä vuodessa ja julkaisua kohti, kaikki ennusteet ensimmäisen tilauksen jälkeen.
Vaaditut testaukset: ultraäänitarkastus, magneettisten hiukkasten tarkastus, mekaaniset ominaisuudet, kovuusmittaus.
Dokumentaatiotaso, esimerkiksi 3.1 tarkastustodistus.
Toimitustila: valssattu, karkeasti koneistettu tai viimeistelty.
Määränpää ja vaadittu päivämäärä, joten rahti ja toimitusaika ilmoitetaan yhdessä.

Valssattu teräsrengas on yksinkertainen tuote, jossa on lyhyt lista asioista, jotka voivat mennä pieleen: väärä prosessi, liian ohut seinä valssattavaksi, työstövara, joka katoaa lämpökäsittelyssä. Selvitä lainausvaiheessa olevat ja loppu projekti etenee hiljaa. Jos ymmärrät ne väärin, maksat toisesta lämmityksestä, toisesta työkalusarjasta ja vaikeasta keskustelusta asiakkaasi kanssa.